《心居》：剧情乱来，人物崩塌，三观混乱

中心有望获行政执法权长期以来，心居家具行业是一个知识产权保护较弱、维权时限相对较长的行业，给企业带来了维权时间长与维权难的顾虑。

3月份以来，剧情佛山出租车司机王猛发现，自己往返广州白云机场到佛山顺德的次数比往常增加许多。联运汇旗下的一家物流公司负责人说，物崩货车避免了空驶的问题，直接的影响就是，从佛山到外地的运输成本比过去降低了很多。

佛山市供应链物流协会会长、混乱联运汇董事长段玉指出，混乱运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。这位负责人说，心居之所以通过数字货运平台找车是因为平台上的货车多，心居能够快速地找到他们所需求的车辆，另外一方面是很多线路企业并不熟悉，在平台上找车保险，能够找到比较靠谱的司机，避免麻烦问题出现。该企业物流负责人告诉南都记者，剧情在销售旺季的时候，公司需要大量的货车运输，物流公司可能会出现运力不足的情况。

而在这时，物崩诸如运满满、货车帮这样的数字货运平台成了帮助他们解决困难的救星。本地物流转型升级，混乱从单纯搞运输转向做服务随着电商的发展，混乱物流运输模式也在发生着变化，工厂除了把家具产品运往各地的经销商之外，还需把产品直发到消费者手中。

我们现在的物流分两部分，心居电商渠道的货物零散，心居多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。

段玉说，剧情从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，剧情这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。仙作中国行正是在这样的背景下应运而生，物崩可谓是2012仙作品牌战略的及时雨，也是2012全年的压轴之作

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